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滾筒輸送機的第一項專利于1908年授予印第安納州洛根公司的Hymie Goddard。盡管通過傳送帶直到五年后才成為主流，這使得內(nèi)部滾珠軸承可以實現(xiàn)平穩(wěn)的貨物運輸。
1913年，亨利·福特（Henry Ford）引入了著名的裝配線，從而在歷史上具有里程碑意義。
在1920年代，由于輸送機能夠在更遠(yuǎn)的距離上輕松搬運更重和更大的貨物，因此輸送機解決方案開始用于更長的距離。正是由于第二次世界大戰(zhàn)和原材料的缺乏，技術(shù)才得以改進，這就是今天可以使用包括合成纖維和聚合物在內(nèi)的材料使用輥道輸送機的原因。這也減少了輥式輸送機系統(tǒng)的維護成本。從70年代到現(xiàn)在，包括輥道輸送機在內(nèi)的輸送機系統(tǒng)見證了其技術(shù)和創(chuàng)新的發(fā)展，從引入和完善動力輸送機到使用計算機控制復(fù)雜的應(yīng)用程序。傳送帶系統(tǒng)不斷出現(xiàn)新變化，以保持行業(yè)運轉(zhuǎn)，所有這些目標(biāo)都是為了減少時間并提高最佳性能。